L'Aéro-Club du Haut-Rhin a toujours eu un mécanicien, le plus célèbre étant incontestablement « Otto » dans les années 1950. Après 1970, l'atelier devait répondre aux spécifications des Unités d'Entretien Agréé (UEA), sous le contrôle du Bureau Véritas, puis du GSAC (Groupe de Sécurité de l'Aviation Civile). Aujourd'hui, avec l'évolution de l'Agence Européenne de Sécurité Aérienne (EASA), les UEA vont disparaître en 2008 et les mécaniciens devront posséder une licence JAR66. Notre Responsable Technique Arnaud Megel suit cet objectif et entretien nos 12 avions, dont plusieurs machines en bois, tube et toile. André Kieffer a formé Arnaud pendant 4 ans. André continue à maintenir notre parc vélivole ( 4 planeurs en plastique et le remorqueur).